Minska motorfriktionen: hur friktionsmodifierare minimerar slitage och förluster?

Cirka 1/3 av energiförbrukningen beror på friktion och slitage, och den ekonomiska förlusten kan uppgå till över 100 miljarder yuan. Bland alla motordelar står kolvaggregatet för den största andelen friktionsförluster, närmar sig 50 %.

För att minska kopplingen mellan metaller och minska friktionen behöver den lägga till en friktionsmodifierare i motoroljor.

Motorer ställer högre krav på bränsleekonomi, vilket huvudsakligen har två sätt: att minska smörjoljornas viskositet. Den har dock bara begränsad anti-friktionseffekt som beror på basoljorna med låg-viskositet och viskositetsindexmodifierare.

Den 2 metoden använder motoroljefriktionsmodifierare(FM).

 

Vad är friktionsmodifierare?

Friktionsmodifierare (FM)är ämnet som kan minska friktionskoefficienten.

FM är en smörjmedelstillsats som ofta används under gräns- och blandade smörjmedelsförhållanden och bildar en skyddande film genom fysikalisk eller kemisk reaktion på friktionsytan. Detta är användbart för att minska friktionskoefficienten, förbättra smörjförmågan och energieffektiviteten.

 

Mekanismen för friktionsmodifierare

Friktionsmodifierare (FM) har polära grupper som har stark vidhäftning till metaller. Genom de polära grupperna adsorberas tätt på metallytan och bildar en skyddande film för att separera metaller och förhindra metallanslutningen direkt för att minska friktion och slitage.

Adsorptionsfilmer kan delas in i fysisk adsorption och kemisk adsorption. Fysisk adsorption är beroende av de inter-molekylära krafterna och kemisk adsorption huvudsakligen genom kemisk reaktion för att adsorbera friktionsmodifieraren på metallytan och uppnå bättre adsorptionsprestanda.

 

Typerna av friktionsmodifierare.

Enligt oljelöslighetsgraden kan friktionsmodifierare delas in i olje-lösliga friktionsmodifierare och icke-olje-lösliga friktionsmodifierare.

Olje-lösliga friktionsmodifierare involverar huvudsakligen fettsyror, fettsyraestrar, organiska aminföreningar, amidföreningar, fosfor-innehållande föreningar, boratestrar (eller salter) och organiska molybdenföreningar.

 

Molybdenditiokarbamat(MoDTC)och molybdendialkylditiofosfat(MoDTP)används ofta som bränslebesparande-tillsatser i förbränningsmotoroljor; de tillhör kategorin svavelfria-och fosfor-fria sammansatta organiska molybdenfriktionsmodifierare. Genom att minska friktionskoefficienten och undertrycka oljetemperaturstegring, och utnyttja deras enastående höga-temperaturprestanda, förbättrar de motorns mekaniska effektivitet och minimerar energiförlusterna, vilket effektivt minskar bränsleförbrukningen och förbättrar bränsleekonomin.

 

Icke-olje-lösliga friktionsmodifierare-såsom molybdendisulfid (MoS₂), grafit, volframdisulfid (WS₂) och bornitrid (BN)-har en skiktad kristallstruktur som kännetecknas av starkt intra-mellanskikt{5} och mycket atomärt bindande{5}skikt krafter. Under friktion sker minimal relativ glidning mellan dessa skikt, vilket avsevärt minskar friktionsmotståndet; dessa material används vanligtvis i fettsystem.

 

Användning av friktionsmodifierare i motoroljor

I motoroljor används friktionsmodifierare för att minska slitaget och friktionen i motorer.

Chorus kan förse dig med en organomolybdenfriktionsmodifierare med utmärkt prestanda, som anti-slitage, extremt tryck och antioxidantprestanda, vilket kan öka förbränningsmotoroljornas lastkapacitet, förbättra mekanisk effektivitet och minska energiförlusten.

I motoroljor och smörjfetter kan friktionsmodifierare förbättra friktionseffektiviteten.

 

Jämförelsen mellan MoDTP och andra anti-nötningstillsatser.

 

Doseringen av molybdendialkylditiofosfat sträcker sig från0,2 % till 3,0 %, effektivt minska friktionskoefficienten över olika temperaturer; i synnerhet förblir friktionskoefficienten väsentligen konstant när temperaturen stiger.

 

Förutommolybdendialkylditiofosfat(MoDTP)erbjuder vi andra-högpresterande friktionsmodifierare. Till exempel är den olje-lösliga friktionsmodifieraren Mo-856 svavel-- och fosfor-fri och uppvisar utmärkta anti-nötnings- och antioxidationsegenskaper, medanmolybdendialkylditiokarbamat (MoDTC-525)ger enastående prestanda vid extremt-tryck och-slitage i en mängd olika applikationer, inklusive motoroljor, industriella oljor och fetter.

 

Kontakta oss för mer information.