Växellådsoljetillsatspaket förklaras enkelt

Vad är hemligheten bakom en hållbar bilväxellåda? Svaret ligger i en vetenskaplig blandning av tillsatser i växellådsoljan. Den här artikeln förklarar grunderna för växellådsoljor och växellådsoljetillsatspaket.

 

Vad är ett tillsatspaket för fordonsväxelolja?

Ett fordonsväxellådsoljepaket är en integrerad tillsatsblandning formulerad från en mängd olika funktionella tillsatser genom vetenskaplig optimering och exakt balansering.

Den är gjord för att klara de tuffa förhållandena i fordonsväxlar-som högt tryck och plötsliga stötar. Blandningen har många "extremt-tryck"-tillsatser för att förhindra slitage, plus andra ingredienser som hindrar olja från att brytas ned, förhindrar rost och minskar skum.

Detta paket är speciellt utformat för att möta de krävande behoven hos moderna fordonsväxellådor. Det är en komplett,-att-lösning för att tillverka växellådsolja. Smörjmedelstillverkare köper helt enkelt tillsatspaketet, blandar det med en basolja enligt enkla steg och får en färdig växellådsolja som uppfyller industristandarder. Detta underlättar produktionen och säkerställer att oljan fungerar bra och fungerar tillförlitligt.

I takt med att tillsatsindustrin har vuxit har det blivit vanligt att använda dessa-färdiga paket över hela världen. De flesta smörjmedelsprodukter tillverkas nu på detta sätt, vilket gör det enklare för företag att producera och marknadsföra sina oljor.

 

Gears förklaras enkelt

 

Växlar är kärnan i en bil som överför kraft. Friktionen mellan växlarna involverar en blandning av smörjningstyper.

Generellt kombinerar Gear-rörelserna både glidning och rullning, tillsammans med extrema stötar och hög värme. För att skydda växlarna från extremt tryck, slitage och värmerelaterat oljeavbrott-. Ingenjörerna designade smörjmedel speciellt för växellådor.

Det är viktigt att välja rätt växelolja beroende på den specifika typen av växelrörelse och hur mycket last de bär.

Olika växeltyper upplever friktion på väldigt olika sätt. Till exempel involverar cylindriska kugghjul en blandning av rullning och glidning, så de behöver bara en grundläggande skyddsnivå. Spiral- och spiralväxlar har dock flera tänder i kontakt och bär högre belastningar, så de kräver absolut oljor med starkt extremt tryckskydd. Snäckväxlar fungerar mestadels genom glidande rörelse, så de behöver oljor som är speciellt utformade för att hantera friktionen effektivt.

 

 

 

 

Kvalitetsklasser av växellådsoljor

Fordonsväxellådor måste ha specifika egenskaper för att säkerställa normal transmission och lång livslängd för växelsystem. Viktiga prestandakrav inkluderar: anti-nötningsegenskaper, viskositets-temperaturegenskaper, korrosionsbeständighet, oxidationsstabilitet och anti-skumningsegenskaper.

 

För närvarande bestäms kvalitetsklasserna för växellådsoljor som används huvudsakligen av en serie standarder specificerade av API.

Vad avgör prestandan hos en växelolja?

Den slutliga prestandan för växellådsoljan bestäms av bådabasoljan och tillsatserna:

Basoljan bestämmer fysikaliska egenskaper: nyckelfysikaliska egenskaper som viskositet och flytpunkt härrör i första hand från den valda basoljan i sig. Viskositet är den viktigaste indikatorn.

Tillsatser ger funktionella egenskaper: olika speciella egenskaper som krävs av växellådsolja (som extremt tryck mot-slitage, anti-oxidation, rostskydd, etc.) uppnås genom att tillsätta lämpliga tillsatser.

Ett hög-tillsatspaket är nyckeln till att formulera hög-kostnadseffektiva-växellådsoljor.

 

Chorus erbjuder en portfölj av växellådsoljetillsatspaket för växellådsoljeformuleringar och blandningslösningar. Speciellt är tillsatspaketet T4231 en miljövänlig växellådsoljetillsats för fordon- med låg dos. Fordonsväxellådor (80W90) med T4231 tillagd har klarat alla SwRI-bänktester: L-37, L-42, L-33 och L-60.

 

Växellådsoljetillsatspaket Chorus T4231erbjuder extremt hög kostnadseffektivitet-och är lämplig för att blanda olika fordonsväxellådor av kvaliteterna GL-4 och GL-5.Kontakta oss för det detaljerade framförandet av Chorus T4231.

 

Vilka är de typiska testartiklarna för växellådsolja?

Vanliga tester för växellådsolje inkluderar i allmänhet: testning av fysiska egenskaper, testning av kemiska egenskaper, renhets- och föroreningstestning, stabilitets- och hållbarhetstestning, utvärdering av rostförebyggande prestanda och relaterade tester för reptålighet, slitstyrka och gropfrätningsbeständighet.

 

fysiska egenskapstester

Tester av kemiska egenskaper

 

Anti-nötningstest och anti-slitagetest och anti-groptest

Hur utvärderar man om ett växellådsoljetillsatspaket är kvalificerat?

Generellt sett, för fordonsväxellådor behöver vi, förutom grundläggande fysikalisk-kemiska tester, för att utvärdera prestandan hos en växellådsolja, även bänksimuleringstestning och fälttester för att avgöra om växellådsoljan uppfyller kraven.

 

Vad är bänktestning?

Tänk på bänktestning som en serie simulerade undersökningar av smörjmedel i ett labb.
De simulerar situationer som: tunga laster (som att klättra i en brant backe), höga hastigheter, extrem värme
På så sätt kan de vetenskapligt mäta hur väl oljan skyddar mot slitage, slam och haveri långt innan den går in i någon motor.

Den mest respekterade och strängaste "examenstavlan" för detta drivs av Southwest Research Institute (SwRI) i USA.
Om en olja klarar deras rigorösa tester är det som att få ett pass med högsta förtroende. Det betyder att oljans prestandadata stöds av den trovärdiga myndigheten i världen.

Bänktestning för växellådsoljor inkluderar huvudsakligen:

• L-42 Anti-sliptest
• L-37 Lastkapacitetstest
• L-33 Korrosionstest
• L-60 Oxidationstest vid hög temperatur.